Coronasommaren 2020 kan du köpa ett tågluffarkort som gäller i Sverige. Foto: Stefan Nilsson/SJ
Mellan 1979 och 2008 fanns ett nordiskt tågluffarkort som hette Scanrail Pass som inspirerade Margareta Lindblad och Willy Westby att 1983 ge ut guideboken Norden runt med tåg.
Samtal i tågkupéer med främlingar har en tendens att bli personliga. Särskilt om resan är lång och resenärerna befinner sig på tryggt avstånd från vardagen där hemma.
Oftast ingen tidsförlust med räls jämför med ovan molnen om tågresan tar runt 3 timmar. Foto: SJ och SAS
Jag tror med andra ord att regeringen knappast skulle göra nån förargad om man vågade ställa det modesta kravet att varken SAS,
En middag och ett glas vin i restaurangvagnen innan det är dags att knyta sig i sovkupén – och vakna upp i Köln.
Alla ni som saknar att sitta i restaurangvagnen med ett glas côtes-du-rhône på ett tåg på väg genom Europa,
Den instängda tågkupén och restaurangvagnen – platser där jag å ena sidan kan låtsas vara nån annan, men å andra sidan också kan visa mitt sanna jag.
ÖBB:s restaurangvagn på Verona–München-tåget. Inget märkvärdigt. Men tygdukar, glas-glas, porslinstallrik och metallbestick. Dessutom bordsservering. Med små medel blir tågmiddagen så mycket trevligare.
De halvkilometerlånga dubbeldäckade tågen skulle rusa fram genom det sköna nya Grossdeutschland i 200 kilometer i timmen med upp till 4 000 passagerare.
Så här ska en barvagn se ut på ett av Sveriges populäraste turisttåg, om Tågbloggaren får bestämma.
I arbetet med Ta tåget har jag pratat med tyskar, britter och fransmän – och praktiskt taget alla har samma grundmurade uppfattning: här i vårt land fungerar inget som det borde,